LiFePO4-Starterbatterie

Patentiertes Terminaldesign

1. Vier-Terminal-Design

Lässt sich für eine flexible Installation problemlos an eine Vielzahl von Fahrzeugtypen anschließen.

2. Eingebautes M5-Gewinde

Das integrierte M5-Gewinde macht Muttern überflüssig, vereinfacht die Verkabelung und verbessert die Effizienz.

3. Austauschbare Hochstrom-Kupferklemmen

Kupferanschlüsse mit Gewinde sorgen für eine hervorragende Leitfähigkeit, reduzieren den Leistungsverlust und sorgen für eine stärkere Startleistung.

Speziell entwickelter BMS-Schutz
1. Intelligentes Schutzdesign
Maßgeschneiderte Schutzparameter basierend auf spezifischen Startbedingungen sorgen für eine umfassende Batteriesicherheit.

2. Hohe Stromfähigkeit

Das fortschrittliche Entladungsdesign garantiert einen zuverlässigen Motorstart mit starker CCA-Leistung.

3. Integrierte Ausgleichsfunktion

Die interne Ladungsausgleichstechnologie verlängert die Batterielebensdauer und verbessert die Gesamtleistung.

Batteriestatusanzeige
Überwachen Sie jederzeit ganz einfach den Ladezustand und die Leistung des Akkus.

Erweiterbares Größendesign

Die Batterie verfügt über eine verstellbare Struktur, die eine einfache Größenanpassung mit Abstandshaltern ermöglicht. Dieses Design gewährleistet
nahtlose Kompatibilität mit verschiedenen Fahrzeugmodellen. Durch eine leichte Erhöhung der Außengehäusehöhe kann der Akku
Passen Sie flexibel unterschiedliche Spezifikationen an und behalten Sie gleichzeitig eine leichte Bauweise und eine perfekte Passform mit dem Motorrad bei.

Wasserdichtes und feuerbeständiges Design

Die Batterie ist mit einem flammhemmenden Gehäuse der Klasse V0 und einer vollständig versiegelten Struktur ausgestattet und erreicht
Wasserdichter Schutz nach IP67.
Es ist auf Wasserbeständigkeit (IP65-IP67), Brandschutz und Vibrationsfestigkeit ausgelegt und liefert zuverlässige
Leistung auch in rauen Umgebungen.

Produktvorteile

1. 5-mal bessere Leistung bei niedrigen Temperaturen

2. 10× stärkere Startkraft

3. 5–10 Jahre lange Lebensdauer

4. Ultraleichtes Design

Produktleistungsvergleich
1. Leistungstest starten (Niedertemperatur-CCA)
Teststandard: Nach dem vollständigen Aufladen bei 1 °C und normaler Temperatur wird der Akku 8 Stunden lang bei -18 °C aufbewahrt. Dann
Der AMX 4Ah / MG7A-BS-C 7Ah wird einmal 30 Sekunden lang mit 120 A entladen. Die Startspannung muss über 7,2 V bleiben.

Fazit:
1.Die Batterie besteht den Test. Die AMPXELL 4Ah-Batterie entlud 30 Sekunden lang 120 A, mit einer minimalen Startspannung von 7,584 V (>7,2 V),
Erfüllung der Anforderung. Im Vergleich dazu entlud der Bleiakku MG7A-BS-C 7Ah 17 Sekunden lang 120 A bei einer minimalen Startspannung
von 5,991 V (<7.2V), failing to meet the requirement.
2. Die AMPXELL-Batterie weist im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien eine überlegene Startleistung bei niedrigen Temperaturen auf.

2.Startleistungstest (Niedertemperatur-CCA)
Teststandard: Nach dem vollständigen Laden bei 1 °C und normaler Temperatur wird der Akku 10 Stunden lang einer Temperatur von -10 °C ausgesetzt. Dann ist es
durchläuft einmal einen 90-sekündigen Entladezyklus mit 160 A. Die Startspannung muss über 7V bleiben.

Fazit:
1.Die AMPXELL-Batterie besteht den Test; Die Entladung der Blei-Säure-Batterie dauerte nur 66 Sekunden und die Spannung fiel unter 7,0 V.
2. Die minimale Startspannung der AMPXELL-Batterie beträgt 8,607 V, verglichen mit 6,988 V für die Blei-Säure-Batterie.
3. Die AMPXELL-Batterie zeigt eine bessere Startleistung bei normaler Temperatur als die Blei-Säure-Batterie.

3.Startleistungstest (Kaltstartfähigkeit, CA)
Teststandard:
Nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist, entladen Sie ihn 3 Sekunden lang bei 100 A, ruhen Sie ihn 5 Sekunden lang aus und wiederholen Sie den Zyklus dreimal.
Die Mindestspannungwährend der Entladung muss über 8,0 V bleiben.

Fazit:
1.Die Batterien haben den Test erfolgreich bestanden.
2. Die AMPXELL-Batterie erreichte eine minimale Startspannung von 9,848 V, während die TF-Batterie 9,309 V aufzeichnete.
3. Die AMPXELL-Batterie zeigt im Vergleich zum TF-Modell eine überlegene Startleistung bei Raumtemperatur.

4.Startleistungstest (Niedertemperatur-CCA)
Teststandard: Nach dem vollständigen Aufladen bei 1 °C und normaler Temperatur wird der Akku 8 Stunden lang bei -18 °C aufbewahrt. Dann
Der AMX 4Ah / MG7A-BS-C 7Ah wird einmal 30 Sekunden lang mit 120 A entladen. Die Startspannung muss über 7,2 V bleiben.

Fazit:
1.Die Batterie besteht den Test. Die AMPXELL 4-Ah-Batterie entlud 30 Sekunden lang 120 A bei einer minimalen Startspannung von 7,584 V (>7,2 V) und erfüllte damit die
Erfordernis. Im Vergleich dazu entlud der Bleiakku MG7A-BS-C 7Ah 17 Sekunden lang 120 A, mit einer minimalen Startspannung von 5,991 V (<7.2V), failing to
die Anforderung erfüllen.
2. Die AMPXELL-Batterie weist im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien eine überlegene Startleistung bei niedrigen Temperaturen auf.

5.Hybrid-Pulszyklus-Lebensdauertest – Simulierte Startlebensdauer von bis zu 450.000 Zyklen

Testmethode:
① Bei Raumtemperatur mit 0,5 °C konstantem Strom und konstanter Spannung auf 3,68 V laden, mit einem Abschaltstrom von 0,05 °C, dann bei 1 °C konstant entladen Strom, um 80 % SOC zu erreichen.
② Führen Sie eine 1,5-C-Impulsentladung mit einer Abschaltzeit von 59 s und einer Abschaltspannung von 3,1 V durch.
③ Führen Sie eine 7,5-C-Impulsentladung mit einer Abschaltzeit von 1 s und einer Abschaltspannung von 2,5 V durch.
④ Führen Sie eine 2,5-C-Impulsladung mit einer Abschaltzeit von 60 Sekunden und einer Abschaltspannung von 3,348 V durch.
⑤ Wiederholen Sie die Schritte ②–④ für 450.000 Zyklen.

6.Fertiger Akku-Lebensdauertest bei RaumtemperaturTeststandard: Nach dem vollständigen Laden bei 3 °C 10 Minuten ruhen lassen, dann bei 10 °C entladen, bis die Spannung 10,0 V erreicht, 15 Minuten ruhen lassen,
und wiederholen Sie den Zyklus für 1000 Zyklen. Der Kapazitätserhalt nach der Prüfung muss ≥ 70 % betragen.

Fazit:
Der AMPXELL-Akku hat den Test erfolgreich bestanden.

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