LiFePO4-Akku

Patentiertes Terminaldesign

1.Vier-Terminal-Design

Lässt sich für eine flexible Installation problemlos an eine Vielzahl von Fahrzeugtypen anschließen.

2.Eingebautes M5-Gewinde

Das integrierte M5-Gewinde macht Muttern überflüssig, vereinfacht die Verkabelung und verbessert die Effizienz.

3.Austauschbare Hochstrom-Kupferklemmen

Kupferanschlüsse mit Gewinde sorgen für eine hervorragende Leitfähigkeit, reduzieren den Leistungsverlust und sorgen für eine stärkere Startleistung.

Speziell entwickelter BMS-Schutz
1.Intelligentes Schutzdesign
Maßgeschneiderte Schutzparameter basierend auf spezifischen Startbedingungen sorgen für eine umfassende Batteriesicherheit.

2.Hohe Stromfähigkeit

Das fortschrittliche Entladungsdesign garantiert einen zuverlässigen Motorstart mit starker CCA-Leistung.

3.Integrierte Ausgleichsfunktion

Die interne Ladungsausgleichstechnologie verlängert die Batterielebensdauer und verbessert die Gesamtleistung.

Batteriestatusanzeige
Überwachen Sie jederzeit ganz einfach den Ladezustand und die Leistung des Akkus.

Erweiterbares Größendesign

Die Batterie verfügt über eine verstellbare Struktur, die eine einfache Größenanpassung mit Abstandshaltern ermöglicht. Dieses Design gewährleistet
nahtlose Kompatibilität mit verschiedenen Fahrzeugmodellen. Durch eine leichte Erhöhung der Außengehäusehöhe kann der Akku
Passen Sie flexibel unterschiedliche Spezifikationen an und behalten Sie gleichzeitig eine leichte Bauweise und eine perfekte Passform mit dem Motorrad bei.

Wasserdichtes und feuerbeständiges Design

Die Batterie ist mit einem flammhemmenden Gehäuse der Klasse V0 und einer vollständig versiegelten Struktur ausgestattet und erreicht
Wasserdichter Schutz nach IP67.
Es ist auf Wasserbeständigkeit (IP65-IP67), Brandschutz und Vibrationsfestigkeit ausgelegt und liefert zuverlässige
Leistung auch in rauen Umgebungen.

1.10× stärkere Startkraft

2.5× bessere Leistung bei niedrigen Temperaturen

3.5–10 Jahre lange Lebensdauer

4.Ultraleichtes Design

Produktleistungsvergleich
1. Leistungstest starten (Niedertemperatur-CCA)
Teststandard: Nach dem vollständigen Aufladen bei 1 °C und normaler Temperatur wird der Akku 8 Stunden lang bei -18 °C aufbewahrt. Dann
Der AMX 4Ah / MG7A-BS-C 7Ah wird einmal 30 Sekunden lang mit 120 A entladen. Die Startspannung muss über 7,2 V bleiben.

Fazit:
1.Die Batterie besteht den Test. Die AMPXELL 4Ah-Batterie entlud 30 Sekunden lang 120 A, mit einer minimalen Startspannung von 7,584 V (>7,2 V),
Erfüllung der Anforderung. Im Vergleich dazu entlud der Bleiakku MG7A-BS-C 7Ah 17 Sekunden lang 120 A bei einer minimalen Startspannung
von 5,991 V (<7.2V), failing to meet the requirement.
2. Die AMPXELL-Batterie weist im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien eine überlegene Startleistung bei niedrigen Temperaturen auf.

2.Startleistungstest (Niedertemperatur-CCA)
Teststandard: Nach dem vollständigen Laden bei 1 °C und normaler Temperatur wird der Akku 10 Stunden lang einer Temperatur von -10 °C ausgesetzt. Dann ist es
durchläuft einmal einen 90-sekündigen Entladezyklus mit 160 A. Die Startspannung muss über 7V bleiben.

Fazit:
1.Die AMPXELL-Batterie besteht den Test; Die Entladung der Blei-Säure-Batterie dauerte nur 66 Sekunden und die Spannung fiel unter 7,0 V.
2. Die minimale Startspannung der AMPXELL-Batterie beträgt 8,607 V, verglichen mit 6,988 V bei der Blei-Säure-Batterie.
3. Die AMPXELL-Batterie zeigt eine bessere Startleistung bei normaler Temperatur als die Blei-Säure-Batterie.

LiFePO4-Akku

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