Batería de arranque LiFePO4

Batería de arranque LiFePO4
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Batería de arranque LiFePO4

Diseño de terminal patentado

1. Diseño de cuatro terminales

Se conecta fácilmente a una amplia gama de tipos de vehículos para una instalación flexible.

2. Rosca M5 incorporada

La rosca M5 integrada elimina la necesidad de tuercas, lo que simplifica el cableado y mejora la eficiencia.

3. Terminales de cobre de alta corriente reemplazables

Los terminales de cobre roscados brindan una excelente conductividad, reducen la pérdida de energía y brindan un rendimiento de arranque más sólido.

Protección BMS especialmente desarrollada
1. Diseño de protección inteligente
Los parámetros de protección personalizados basados ​​en condiciones de arranque específicas garantizan la seguridad integral de la batería.

2. Capacidad de alta corriente

El diseño de descarga avanzado garantiza un arranque confiable del motor con un sólido rendimiento de CCA.

3. Función de equilibrio incorporada

La tecnología de equilibrio de carga interna extiende la vida útil de la batería y mejora el rendimiento general.


Indicador de estado de la batería

Supervise fácilmente el nivel de carga y el rendimiento de la batería en cualquier momento.


Diseño de tamaño ampliable

La batería presenta una estructura ajustable que permite una fácil personalización del tamaño con espaciadores. Este diseño garantiza
Compatibilidad perfecta con varios modelos de vehículos. Al aumentar ligeramente la altura de la carcasa exterior, la batería puede
Se adaptan de manera flexible a diferentes especificaciones manteniendo una estructura liviana y un ajuste perfecto con la motocicleta.


Diseño impermeable y resistente al fuego

Construida con una carcasa retardante de llama con clasificación V0 y una estructura completamente sellada, la batería logra
Protección impermeable de nivel IP67.
Diseñado para resistencia al agua (IP65-IP67), seguridad contra incendios y resistencia a vibraciones, ofrece confiabilidad
Rendimiento incluso en entornos hostiles.




Ventajas del producto

1. 5 veces mejor rendimiento a baja temperatura

2. Potencia de arranque 10 veces más fuerte

3. 5 a 10 años de larga vida útil

4. Diseño ultraligero



Comparación de rendimiento de productos
1. Prueba de rendimiento inicial (CCA de baja temperatura)
Estándar de prueba: después de cargar completamente a 1 °C a temperatura normal, la batería se coloca a -18 °C durante 8 horas. Entonces,
el AMX 4Ah / MG7A-BS-C 7Ah se descarga una vez a 120 A durante 30 segundos. El voltaje de arranque debe permanecer por encima de 7,2 V.



Conclusión:
1.La batería pasa la prueba. La batería AMPXELL 4Ah descargó 120A durante 30s, con un voltaje de arranque mínimo de 7.584V (>7.2V),
cumpliendo el requisito. En comparación, el plomo-ácido MG7A-BS-C 7Ah descargó 120 A durante 17 s, con un voltaje de arranque mínimo
de 5.991V (<7.2V), failing to meet the requirement.
2.La batería AMPXELL demuestra un rendimiento de arranque a baja temperatura superior en comparación con las baterías de plomo-ácido.


2.Prueba de rendimiento inicial (CCA de baja temperatura)
Estándar de prueba: después de cargar completamente a 1 °C a temperatura normal, la batería se coloca a -10 °C durante 10 horas. Entonces
se somete una vez a un ciclo de descarga de 160 A y 90 segundos. El voltaje de arranque debe permanecer por encima de 7V.


Conclusión:
1.La batería AMPXELL pasa la prueba; la batería de plomo-ácido se descargó solo 66 s y el voltaje cayó por debajo de 7,0 V.
2. El voltaje de arranque mínimo de la batería AMPXELL es de 8,607 V, en comparación con los 6,988 V de la batería de plomo-ácido.
3.La batería AMPXELL demuestra un mejor rendimiento de arranque a temperatura normal que la batería de plomo-ácido.

3.Prueba de rendimiento inicial (capacidad de arranque en frío, CA)
Estándar de prueba:
Una vez que la batería esté completamente cargada, descárguela a 100 A durante 3 segundos, descanse durante 5 segundos y repita el ciclo tres veces.
El voltaje mínimodurante la descarga debe permanecer por encima de 8,0 V.


Conclusión:
1. Las baterías pasaron con éxito la prueba.
2.La batería AMPXELL alcanzó un voltaje de arranque mínimo de 9.848V, mientras que la batería TF registró 9.309V.
3.La batería AMPXELL demuestra un rendimiento de arranque superior a temperatura ambiente en comparación con el modelo TF.


4.Prueba de rendimiento inicial (CCA de baja temperatura)
Estándar de prueba: después de cargar completamente a 1 °C a temperatura normal, la batería se coloca a -18 °C durante 8 horas. Entonces,
el AMX 4Ah / MG7A-BS-C 7Ah se descarga una vez a 120 A durante 30 segundos. El voltaje de arranque debe permanecer por encima de 7,2 V.

Conclusión:
1.La batería pasa la prueba. La batería AMPXELL de 4 Ah descargó 120 A durante 30 segundos, con un voltaje de arranque mínimo de 7,584 V (>7,2 V), cumpliendo con los requisitos
requisito. En comparación, el plomo-ácido MG7A-BS-C 7Ah descargó 120A durante 17s, con un voltaje de arranque mínimo de 5.991V (<7.2V), failing to
cumplir con el requisito.
2.La batería AMPXELL demuestra un rendimiento de arranque a baja temperatura superior en comparación con las baterías de plomo-ácido.


5.Prueba de vida del ciclo de pulso híbrido: vida útil inicial simulada de hasta 450 000 ciclos

Método de prueba:
① A temperatura ambiente, cargue a 0,5 C de corriente constante y voltaje constante a 3,68 V, con una corriente de corte de 0,05 C, luego descargue a 1 C constante
actual para alcanzar el 80% SOC.
② Realice una descarga de pulso de 1,5 C con un tiempo de corte de 59 s y un voltaje de corte de 3,1 V.
③ Realice una descarga de pulso de 7,5 C con un tiempo de corte de 1 s y un voltaje de corte de 2,5 V.
④ Realice una carga de pulso de 2,5 C con un tiempo de corte de 60 s y un voltaje de corte de 3,348 V.
⑤ Repita los pasos ②–④ durante 450.000 ciclos.




6.Prueba de vida útil del índice de temperatura ambiente del paquete de baterías terminado
Estándar de prueba: después de cargar completamente a 3 C, descansar durante 10 minutos, luego descargar a 10 C hasta que el voltaje alcance 10,0 V, descansar durante 15 minutos,
y repita el ciclo durante 1000 ciclos. La retención de capacidad después de la prueba debe ser ≥ 70%.

Conclusión:
La batería AMPXELL pasó con éxito la prueba.



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