Batterie de démarrage LiFePO4

Conception de terminal brevetée

1. Conception à quatre bornes

Se connecte facilement à une large gamme de types de véhicules pour une installation flexible.

2. Filetage M5 intégré

Le filetage M5 intégré élimine le besoin d‘écrous, simplifiant le câblage et améliorant l‘efficacité.

3. Bornes en cuivre à courant élevé remplaçables

Les bornes filetées en cuivre offrent une excellente conductivité, réduisent les pertes de puissance et offrent des performances de démarrage plus élevées.

Protection BMS spécialement développée
1. Conception de protection intelligente
Des paramètres de protection personnalisés basés sur des conditions de démarrage spécifiques garantissent une sécurité totale de la batterie.

2. Capacité de courant élevée

La conception de décharge avancée garantit un démarrage fiable du moteur avec de fortes performances CCA.

3. Fonction d‘équilibrage intégrée

La technologie interne d’équilibrage de charge prolonge la durée de vie de la batterie et améliore les performances globales.

Indicateur d‘état de la batterie
Surveillez facilement le niveau de charge et les performances de la batterie à tout moment.

Conception de taille extensible

La batterie présente une structure réglable qui permet une personnalisation facile de la taille avec des entretoises. Cette conception garantit
compatibilité transparente avec différents modèles de véhicules. En augmentant légèrement la hauteur du boîtier extérieur, la batterie peut
s‘adapte de manière flexible à différentes spécifications tout en conservant une construction légère et un ajustement parfait à la moto.

Conception étanche et résistante au feu

Construite avec un boîtier ignifuge classé V0 et une structure entièrement scellée, la batterie atteint
Protection étanche de niveau IP67.
Conçu pour la résistance à l‘eau (IP65-IP67), la sécurité incendie et la résistance aux vibrations, il offre une
performances même dans des environnements difficiles.

Avantages du produit

1. 5 × meilleures performances à basse température

2. Puissance de démarrage 10 fois plus forte

3. 5 à 10 ans de longue durée de vie

4. Conception ultra légère

Comparaison des performances des produits
1. Démarrage du test de performance (CCA basse température)
Norme de test : après une charge complète à 1 °C à température normale, la batterie est placée à -18 °C pendant 8 heures. Alors,
l‘AMX 4Ah / MG7A-BS-C 7Ah subit une fois une décharge de 120A pendant 30 secondes. La tension de démarrage doit rester supérieure à 7,2 V.

Conclusion :
1. La batterie réussit le test. La batterie AMPXELL 4Ah a déchargé 120A pendant 30s, avec une tension de démarrage minimale de 7,584V (>7,2V),
répondant à l’exigence. En comparaison, le MG7A-BS-C 7Ah au plomb déchargé 120A pendant 17s, avec une tension de démarrage minimale
de 5,991V (<7.2V), failing to meet the requirement.
2. La batterie AMPXELL démontre des performances de démarrage supérieures à basse température par rapport aux batteries au plomb.

2. Démarrage du test de performance (CCA basse température)
Norme de test : après une charge complète à 1 °C à température normale, la batterie est placée à -10 °C pendant 10 heures. Alors ça
subit une fois un cycle de décharge de 160 A, 90 secondes. La tension de démarrage doit rester supérieure à 7V.

Conclusion :
1. La batterie AMPXELL réussit le test ; la batterie au plomb ne s‘est déchargée que 66 secondes et la tension est tombée en dessous de 7,0 V.
2. La tension de démarrage minimale de la batterie AMPXELL est de 8,607 V, contre 6,988 V pour la batterie au plomb.
3. La batterie AMPXELL démontre de meilleures performances de démarrage à température normale que la batterie au plomb.

3.Test de performance de démarrage (capacité de démarrage à froid, CA)
Norme d‘essai :
Une fois la batterie complètement chargée, déchargez-la à 100 A pendant 3 secondes, reposez-vous pendant 5 secondes et répétez le cycle trois fois.
La tension minimalependant la décharge doit rester au-dessus de 8,0 V.

Conclusion :
1. Les batteries ont réussi le test.
2. La batterie AMPXELL a atteint une tension de démarrage minimale de 9,848 V, tandis que la batterie TF a enregistré 9,309 V.
3. La batterie AMPXELL démontre des performances de démarrage supérieures à température ambiante par rapport au modèle TF.

4. Démarrage du test de performance (CCA basse température)
Norme de test : après une charge complète à 1 °C à température normale, la batterie est placée à -18 °C pendant 8 heures. Alors,
l‘AMX 4Ah / MG7A-BS-C 7Ah subit une fois une décharge de 120A pendant 30 secondes. La tension de démarrage doit rester supérieure à 7,2 V.

Conclusion :
1. La batterie réussit le test. La batterie AMPXELL 4Ah a déchargé 120A pendant 30s, avec une tension de démarrage minimale de 7,584V (>7,2V), répondant ainsi aux
exigence. En comparaison, le MG7A-BS-C 7Ah au plomb a déchargé 120A pendant 17s, avec une tension de démarrage minimale de 5,991V (<7.2V), failing to
répondre à l‘exigence.
2. La batterie AMPXELL démontre des performances de démarrage supérieures à basse température par rapport aux batteries au plomb.

5. Test de durée de vie du cycle d‘impulsion hybride — Durée de vie de démarrage simulée jusqu‘à 450 000 cycles

Méthode d‘essai :
① À température ambiante, chargez à 0,5C de courant constant et tension constante à 3,68V, avec un courant de coupure de 0,05C, puis déchargez à 1C constant
courant pour atteindre 80 % SOC.
② Effectuez une décharge d‘impulsion de 1,5 C avec un temps de coupure de 59 s et une tension de coupure de 3,1 V.
③ Effectuez une décharge d‘impulsion de 7,5 C avec un temps de coupure de 1 s et une tension de coupure de 2,5 V.
④ Effectuez une charge d‘impulsion de 2,5 C avec un temps de coupure de 60 s et une tension de coupure de 3,348 V.
⑤ Répétez les étapes ②–④ pour 450 000 cycles.

6.Test de durée de vie du taux de température ambiante de la batterie terminée
Norme de test : après une charge complète à 3 C, reposez-vous pendant 10 minutes, puis déchargez-la à 10 C jusqu‘à ce que la tension atteigne 10,0 V, reposez-vous pendant 15 minutes,
et répétez le cycle pendant 1000 cycles. La rétention de capacité après test doit être ≥ 70 %.

Conclusion :
La batterie AMPXELL a réussi le test.

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