12V 50AHバッテリーを起動します

車のバッテリーを扱ったことがあるなら、少なくとも1回はCCA評価に出くわす可能性があります。しかし、そのコールドクランキングアンプの評価はどういう意味ですか？
なぜ「寒い」のか、そして「クランキングアンプ」とは何か、冷たいクランキングアンプ、車のエンジンを起動するために必要なCCAの量を説明し、他のCCA関連のFAQに答えるために必要な量を説明します。

この記事には
が含まれています 「コールドクランキングアンプ（CCA）」とは？ 9コールドクランキングアンプ関連のFAQ
1なぜ（ホットの代わりに）クランキングアンプが使用されるのはなぜですか？
2。誰がCCAテストを定義しましたか？
3「クランキングアンプ」という用語はどこから来るのですか？
4。CAとは何ですか？
5。HCAとPHCAとは何ですか？
6。CCAの評価は私の車のバッテリーを購入する必要がありますか？
7ジャンプスターターにはいくつのCCAが必要ですか？
8。バッテリーの交換を取得する際に何を考慮する必要がありますか？
9バッテリーの交換に関するアドバイスはどこで入手できますか？
クランキングをしましょう。

1「コールドクランキングアンプ（CCA）」とは何ですか？
コールドクランキングアンプ（CCA）は、バッテリー業界で使用される評価であり、寒い温度でエンジンをクランクするバッテリーの能力を定義しています。 0°F（-18°C）で72Vを維持しながら、新しい完全に充電された12Vバッテリーが30秒間送達できる電流（アンプで測定）を測定します。それでは、内燃機関にはいくつのコールドクランキングアンプが必要ですか？

1。
自動車のバッテリーがエンジンを開始するために必要なクランキングパワーはさまざまです。エンジンのサイズ、温度、エンジンオイルの粘度など、いくつかの要因によって駆動されます。たとえば、4気筒エンジンは、8気筒エンジンほどのクランキングパワーを必要としない場合があります。車両メーカーは、元の機器（OE）の自動車バッテリーを指定する際に、これらすべての要因を考慮に入れます。一般的に、経験則は、エンジン変位のすべての立方インチ（ディーゼルエンジンの場合は2 CCA）に1つのコールドクランキングアンプです。多くの場合、エンジンの総シリンダー体積である立方センチメートル（CC）またはリットル（L）でエンジン変位が発現します。 1Lは約61立方インチ（CID）です。 たとえば、2276 CCエンジンは23Lに丸められており、これは140立方インチに相当します。

1,2これらの数字は、車のバッテリーCCAでどのように機能しますか？
前述の経験則を適用すると、280 CCAバッテリーは140立方インチV4エンジンには十分すぎるでしょうが、350立方インチV8エンジンには不十分です。今、数学が邪魔にならないようにして、必要なコールドクランキングアンプの数をクリアしました。

9コールドクランキングアンプ関連のFAQ
CCA評価とその回答に関連するいくつかの質問があります。

1なぜ（ホットの代わりに）クランキングアンプが使用されるのはなぜですか？
暖かい環境と比較して、寒い環境でエンジンをクランクするのは難しいです。
スターターバッテリーは、エンジンに大量の電力を迅速に供給する必要があります。通常、高速排出から30秒以内です。その結果、低温で生成されるアンプ値は、最悪のシナリオを表しています。

温度はクランキングパワーにどのように影響しますか？
寒い温度は、エンジンとバッテリーの液体に影響を与えます。
寒いとき、エンジン液の粘度が増加し、開始が難しくなります。鉛酸バッテリー電解質も寒さで粘性が高くなり、インピーダンスが増加するため、電流を放出することは困難です。それだけでなく、バ​​ッテリーの電圧は低い温度で低く、バッテリーの電気エネルギーが少ないことを意味します。
暖かい環境では、化学反応速度が増加し、利用可能なバッテリー電源が高まります。違いは次のとおりです。18°Cのバッテリーは、-18°Cの場合と比較して2倍の電力を供給できます。その結果、ホットクランキングアンプ（HCA）にのみ依存することは誤解を招く可能性があります。

2。誰がCCAテストを定義しましたか？
エンジンと自動車のバッテリーへの温度の影響により、グローバル標準が作成されました。
いくつかの機関 - 自動協会のようなOmotive Engineers（SAE）またはドイツの標準化研究所（DIN） - コールドクランキングアンプ（CCA）およびクランキングアンプ（CA）測定に焦点を当てた標準を持っています。

バッテリーメーカーがよく使用するコールドクランキングアンプの開始バッテリーテストは、1994年6月American Standardに基づいています。このテストでは、0°F（-18°C）で72Vを維持しながら、12Vバッテリーの出力アンプを30秒間測定します。

3「クランキングアンプ」という用語はどこから来るのですか？
最新のバッテリー駆動型車の開始システムの前に、エンジンを起動するためにハンドクランクが使用されました。これは、多くの強さを必要とする危険な作業でした。
しかし、1915年に、キャデラックは、エンジンを開始するのに十分な電流（クランキングアンプ」を提供する開始バッテリーを使用して、すべてのモデルに電気スターターモーターを導入しました。
この開発は、クランキングアンプという用語を生み出しただけでなく、自動車のバッテリー業界の進化に火をつけました。

4。CAとは何ですか？
クランキングアンプ（CA）は、マリンクランキングアンプ（MCA）と呼ばれることもあります。
クランキングアンプテストは、コールドクランキングアンプと同じ条件を持っていますが、32°F（0°C）で実行されます。これは、暖かいまたは海洋環境でのバッテリーのより関連性の高い評価であり、0°F（-18°C）温度が凍結されているのはまれです。
テスト環境は暖かいため、結果のアンプ値はCCA数よりも高くなります。

5。HCAとPHCAとは何ですか？
HCAとPHCAは、CAやCCAのようなバッテリー評価であり、テスト条件にいくつかの違いがあります。
Aホットクランキングアンペア（HCA）
CAやCCAと同様に、ホットクランキングアンプは電流を測定し、完全に充電された12V車のバッテリーは、72Vの電圧を維持しながら80°F（267°C）を維持しながら30秒間供給します。
HCAは、バッテリー電源がはるかに利用可能である暖かい環境でアプリケーションを開始することを目的としています。
Bパルスホットクランキングアンペア（PHCA）
パルスホットクランキングアンプは、0°F（-18°C）で72Vの端子電圧を維持しながら、完全に充電された12Vバッテリーが5秒間送達できる電流を測定します。
PHCAの評価は、モーターレース業界向けに作られたバッテリーを対象としています。

6。CCAの評価は私の車のバッテリーを購入する必要がありますか？
CCAの評価を考慮する必要がありますが、ほとんどの車両は定期的にゼロの温度を見ないことを認識することが重要です。寒い気候で運転しているが、暖かい地域ではあまり懸念されない場合、冷たいクランキングアンプは重要な数になります。これが取引です。元のバッテリーよりも低いCCAバッテリーを使用すると、車に十分な電力が得られない場合があります。ただし、CCAの評価がはるかに高い1つを取得することは実用的ではありません。ほとんどの場合、余分な300 CCAは必要ではなく、コストがかかります。したがって、CCA評価を出発点として使用します。
交換用バッテリーには、元のバッテリーを同じまたはわずかに超えるCCA定格があることを確認してください。高いCCAバッテリーは、CCAが低いものよりも優れているわけではないことを忘れないでください。それは、凍結温度でエンジンをクランクするためにより多くの力を持っていることを意味します。

7ジャンプスターターにはいくつのCCAが必要ですか？
平均的なサイズの車（これには、コンパクトなSUVがライトトラックに含まれます）の場合、400-600 CCAジャンプスターターで十分です。大型トラックには、より多くのアンプが必要になる場合があります。おそらく約1000 CCAです。車のジャンプスタートに必要なアンプは、車のバッテリーCCAよりも低くなります。また、ディーゼルエンジンにはガソリンエンジンよりも多くのアンプが必要であることに注意してください。

ピークアンプはどうですか？
ピークアンプは、ジャンプスターターが最初のバーストで生成できる電流の最大量です。
数字に混乱しないでください。
バッテリーはピークアンプを数秒間しか生成しませんが、少なくとも30秒間クランキングアンプを維持します。高いピークアンプ値は、より強力なジャンプスターターを示していますが、それはあなたが最も注意する必要があるCCA番号です。
車両にジャンプスターターを維持することは、死んだバッテリーの状況を回避する良い方法です。彼らはしばしば機知に富んでいますhは、ビルトイントーチライトやアクセサリー用のパワーバンクなどの機能を追加したため、死んだバッテリーや死んだ電話も避けることができます！

8。バッテリーの交換を取得する際に何を考慮する必要がありますか？
交換用バッテリーで何を探すべきかの内訳は次のとおりです。

Aバッテリーの種類と技術
スターターバッテリーまたはディープサイクルバッテリーが必要ですか？これらの機能は、鉛酸バッテリーとAGMバッテリーの両方で見つかります。
リチウム電池はバッテリー寿命が長くなる傾向がありますが、通常は電気自動車で使用されるため、まったく異なるクラスにあります。
また、高いリードコンテンツを備えた非常に薄いバッテリープレートや、スパイラル巻きのセルを備えたオプティマバッテリーを備えたオデッセイバッテリーなど、テクノロジーの特定のバッテリーブランドに興味があるかもしれません。

Bコールドクランキングアンプ（CCA）
CCAは、バッテリーの寒い温度で開始する能力を表しています。現在のバッテリーと同じかわずかなCCAレーティングで1つを取得します。

Cバッテリーグループ番号
バッテリーグループは、バッテリーの物理的寸法、端子位置、およびバッテリータイプを定義します。通常、車両のメーカー、モデル、エンジンの種類に基づいています。

D予備容量（RC）
バッテリーリザーブ容量（RC）は、12Vバッテリー（25°Cで）が電圧が105Vに低下する前に25A電流を供給できる分の尺度です。
一般に、車両のオルタネーターが故障した場合に（時間の面で）予備力の量を示します。

Eアンプ時間容量（AH）
Amp Hour（AH）は、12Vバッテリーが完全に排出される前に20時間にわたって配信される電力の総量を定義します（つまり、電圧が105Vに低下します）。
たとえば、100AHバッテリーは5Aの電流を20時間供給します。

F保証補償
バッテリーには、フリー置換時間枠を含む手間のかからない保証が必要です。これにより、新しいバッテリーに故障している場合は、変更する機会があります。

9バッテリーの交換に関するアドバイスはどこで入手できますか？
どの車のバッテリーが車両に適しているかわからない場合は、次の最良のステップは信頼できるメカニックに相談することです。修理があるので幸運です！ Repairsmithは、便利なモバイル自動メンテナンスおよび修理ソリューションです。
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ラッピングコールドクランキングアンプの定格は、バッテリーの機能のファセットを表しており、バッテリーを選択するときに重要です。ただし、唯一の選択基準ではありません。

これらの数値は、新しい完全に充電されたバッテリーに基づいていることに注意してください。
時間の経過とともに、実際の状況でどのように機能するかは、内部化学、充電条件などの他の要因に依存します。 一日の終わりに、必要なのは、車を確実に起動するバッテリーだけです。また、バッテリーが動作した場合は、専門家のアドバイスとヘルプについてRepairsmithにお問い合わせください！